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轮式装载机传动系统动作无力、缓慢,原因及检修流程提前收藏

楼主#
更多 发布于:2018-01-11 15:33
装载机是水利建设中一种常用设备,主要用来铲装、搬运、平整场地,并可对岩石、硬土进行轻度的铲掘工作。装载机的传动系统结构较为复杂,是故障容易发生的部位,而且故障原因较难判断。

图片:1.jpg


目前,国内装载机传动系统主要有两种结构,一种采用定轴式动力换挡变速箱,另一种采用行星式动力换档变速箱。采用定轴式动力换档变速箱的机型,大多采用三元件液力变矩器;而采用行星式动力接档变速箱的机型,则多采用四元件液力变矩器。由于结构形式和原理上的差异,所产生的故障原因也不一样,即便是同为双涡轮、行星式动力换档传动系统的机型,由于机型、生产厂家的不同,故障原因也不尽相同。

图片:2.jpg




故障现象及原因分析

装载机在行驶、插入和牵引作业时,表现为无力或动作缓慢,根据具体故障情况分以下几种:
1、平路上行驶时一档速度稍慢、二档速度变化明显,突然加油门时速度,变化反应不明显。
出现此类故障可按下图所示步骤进行原因查找。

图片:3.jpg


2、工作时有时有力,有时无力。
在路上行驶时故障现象不明显,只是在工作时表现为有时有力,有时无力,且伴随着变速箱内有异常声响。此故障的产生基本是独立的,一般没有变速压力变低、油温快速升高等其它异常变化;在平路上行驶时,二档速度基本正常,只是加速能力差。
遇到这种故障现象时,可判定为是超越离合器引起,即为二轴发生故障,是离台器打滑,不起作用,扭矩传递不彻底,只是第二级涡轮工作,因而造成工作无力。由于这种打滑是间断性的,有时接合、有时打滑,所以就有时有力、有时无力并伴有异常声响。检查油底壳时,会发现有大量的铁屑,甚至会有大的铁块。
3、工作无力,几乎是不能动。
主要表现为机器一动不动或只是移动,一点驱动力也没有。此故障较复杂,影响因素很多,可按下图所示步骤分析查找原因。

图片:4.jpg


4、小油门时有力,大油门时无力、甚至机器不走且油温升高很快。
此故障常见且故障极易被忽视,主要是由于变速泵的吸油管老化变软,吸油时被吸扁,致使供油不足。此故障原因与滤网堵塞引起驱动无力的性质是一样的。


检修流程

步骤一、查看变速系统的压力情况。
首先查看压力是否正常,并观察压力随油门变化的情况,正常标准是:空档的各挡位工作时压力应一样;怠速时的压力稍低于高速时的压力,即低于0.1~0.2MPa。
步骤二、查看油底滤网情况。
80%以上的故障都会在油中及滤网上留下异物,根据这些异物可判定故障所在之处,如:变矩器有故障——油中有铝末;行星轮垫片有故障——油中有薄铝片或薄铜片;超越离合器有故障——油中有钢柱或厚铁片;轴承损坏——油中有轴承保持架残片、钢球。
步骤三、查看油温变化情况。
正常时,油温一般不超过80℃,如果油温在短时间内变化很快或达到80-100℃,即使当时没有发现异常情况,也可判定该机存在一定的问题。如果油温升高后不影响作业或影响很小,则多是变速箱装配时间隙不当造成,可结合油温极易升高的工况进行判定。如果油温升高时工作发生异常,也可根据发生的异常工况进行判定,到底是变矩器,或离合器,或摩擦片有问题。
附:中国路面机械网发布的《2017年中国装载机用户品牌关注度排行榜》

图片:5.jpg


榜单说明:本排行榜的品牌点击可能受上榜时间长短、上榜产品的数量及该产品在中国地区市场影响,排名旨在反映中国工程机械用户对该品牌的关注度。本榜单不代表品牌本身的产品、价格、质量、服务等方面的价值因素。
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